Na manhã de 16 de março de 2024, o Dr. Ke, o fundador da Kenergy New Energy (quarto da esquerda na primeira fila), foi convidado a participar da reunião da indústria a portas fechadas realizada na Casa dos Trabalhadores da China, em Pequim. A reunião foi organizada pela Associação Industrial da China para Fontes de Energia Química e Física, pela Seção de Aplicação de Baterias de Energia da Associação Industrial da China para Fontes de Energia Química e Física e pela Battery China Network. O tema do encontro foi “Análise de Riscos de Segurança de Baterias de Bicicletas Elétricas, Prevenção e Controle de Riscos de Segurança de Baterias de Bicicletas Elétricas e Construção/Implementação de Sistema de Certificação de Segurança”.
O esboço do discurso do Dr. Ke é o seguinte:
[Falando de três perspectivas: representante técnico especializado, representante empresarial de baterias e consultor de gestão governamental e industrial]
1. Nível técnico, enfrente o fato de que as atuais baterias de íons de lítio são mercadorias perigosas.
Ke afirmou que, como especialista de nível nacional, supervisor de doutorado fora do campus do Harbin Institute of Technology e veterano na indústria de baterias com mais de 30 anos de experiência em P&D, metade dos quais em instituições de pesquisa e o outro metade nas empresas de baterias, deve-se primeiro reconhecer que as atuais baterias de íons de lítio que os usuários podem comprar para bicicletas elétricas contêm principalmente eletrólitos líquidos orgânicos e são claramente definidas pelo estado e pela indústria como "mercadorias perigosas". Eles exigem veículos com qualificação para transporte de mercadorias perigosas para logística e transporte, e é necessário comunicar claramente aos usuários e consumidores para utilizá-los e gerenciá-los como mercadorias perigosas.
2. As empresas de baterias devem assumir a responsabilidade principal pela segurança dos veículos elétricos e fornecer produtos de baterias de alta qualidade e soluções de sistemas de carregamento nos quartos.
Ke afirmou que como empresário técnico, no contexto da forte concorrência na indústria de baterias de lítio há quatro anos, ainda tinha confiança para investir a sua "fortuna" no empreendedorismo e percebeu a combinação bem-sucedida da Kenergy New Energy da Kenergy baterias de lítio com várias empresas líderes após várias rodadas de financiamento industrial no valor de centenas de milhões de yuans. Isto baseia-se na firme convicção de que existem vários caminhos técnicos na tecnologia industrial, cada um com os seus pontos fortes, e que as baterias de lítio são indústrias emergentes estratégicas que podem ser desenvolvidas de forma sustentável e saudável. Desde que os campos de aplicação de produtos especiais sejam encontrados com precisão, haverá oportunidades para empresas e indivíduos contribuírem com valor para o desenvolvimento da indústria. As empresas devem fornecer os melhores produtos possíveis para a indústria e a sociedade sob a premissa de atender aos padrões nacionais e da indústria, especialmente as empresas de baterias devem assumir uma maior responsabilidade na segurança das bicicletas elétricas e fornecer produtos e soluções sistemáticas que possam garantir a segurança pública. não é afetado mesmo em casos extremos em que os utilizadores finais não compreendem o conhecimento profissional e utilizam indevidamente carregadores, carregamento no quarto, etc.
3. A contribuição das bicicletas elétricas leves para o baixo carbono não pode ser ignorada. Quando os recursos públicos sociais são insuficientes, vários planos de gestão devem ser implementados em paralelo, e o carregamento "condicional" de baterias de lítio no quarto pode ser implementado.
Como membro da Conferência Consultiva Política Provincial de Henan e conselheiro do governo e da gestão industrial, o Dr. Ke disse que o peso leve das bicicletas eléctricas não pode ser ignorado em termos da estratégia de baixo carbono do país. Tomando como exemplo uma bateria de 48Vlt 20Ah, a nova bicicleta elétrica padrão nacional tem um alcance de mais de 70 quilômetros, enquanto o alcance é de apenas mais de 50 quilômetros com baterias tradicionais de chumbo-ácido, o que significa que a economia de energia leve é de cerca de um quarto . Se todos os 400 milhões de veículos da China atingirem peso semelhante, a poupança anual de energia será equivalente à produção mensal de electricidade da Barragem das Três Gargantas. Os clientes europeus contactados recentemente têm requisitos claros para indicadores de carbono em produtos de bateria de lítio. Baixo carbono é a tendência geral. Do ponto de vista da gestão governamental, mesmo que todas as baterias de chumbo-ácido sejam utilizadas, toda a sociedade ainda não consegue satisfazer todos os recursos de carregamento necessários para os veículos eléctricos, porque não existe espaço público suficiente para satisfazer o carregamento de todo o veículo, e o O peso das baterias de chumbo-ácido determina que não é conveniente retirar a bateria para carregar no gabinete de carregamento ou em casa. A indústria de veículos elétricos coexistirá com baterias de chumbo-ácido e lítio, e diferentes usuários terão diferentes cenários e necessidades de aplicação. O peso leve das baterias de lítio deu origem ao desenvolvimento da indústria de troca de baterias, mas se todos os veículos elétricos da China seguirem o modelo de troca de bateria e carro com bateria de lítio, a sociedade precisará investir 130 bilhões de yuans em gabinetes de carregamento para atender à demanda de carregamento, que é difícil de cumprir e é também um desperdício de recursos sociais. Portanto, baterias de íons de lítio de alta qualidade deveriam poder ser carregadas na sala sob certas condições, para resolver a contradição entre a insuficiência de recursos sociais e a enorme demanda de grupos de usuários. As baterias de íon-lítio não são amplamente utilizadas apenas em bicicletas elétricas, mas também em cadeiras de rodas elétricas, robôs de varredura, fontes de energia móveis externas portáteis, etc., e essas baterias são todas carregadas na sala. Por exemplo, a Kenergy New Energy, a mesma empresa de baterias, fornece diferentes campos de aplicação final. As baterias dos veículos eléctricos não podem ser carregadas no quarto, mas as fontes de energia exteriores e as cadeiras de rodas podem ser carregadas no quarto, o que também é uma situação actual contraditória. Portanto, a indústria e o país devem definir e certificar o nível geral de segurança das baterias de iões de lítio que podem ser carregadas na sala. Ke sugere que a premissa das baterias de íon de lítio de alta qualidade que podem ser carregadas na sala deve ser:
(1) Absolutamente nenhuma explosão;
(2) Tente não queimar;
(3) Mesmo que queime, pode controlar automaticamente o risco em uma simples caixa de carregamento que pode ser extinta.
As baterias e caixas de carregamento que podem ser carregadas na sala devem ser certificadas pelo país e pela indústria. Mas é mais necessário que as empresas assumam a responsabilidade principal e, ao mesmo tempo, popularizem o conhecimento das mercadorias perigosas junto dos utilizadores e a popularização do uso ilegal do sistema jurídico.
O exemplo do Dr. Ke sobre o uso seguro de mercadorias perigosas: Gás e gás natural, gasolina, etc. são todos mercadorias perigosas inflamáveis e explosivas, mas baseadas na compreensão correta do perigo, na garantia de tecnologia e produtos da indústria e na popularização e implementação rigorosa da regulamentação, garantimos basicamente a convivência diária pacífica e segura com gás e gasolina.
[Dr. Compromisso de Ke: Kenergy Lithium Electricity está disposta a ser a primeira empresa do setor a prometer garantir a segurança do carregamento de veículos elétricos no quarto]
No final do discurso e das sugestões do Dr. Ke, diante dos líderes dos ministérios e comissões nacionais, líderes de associações industriais e muitos representantes da indústria, ele prometeu que a Kenergy Lithium Electricity está disposta a ser a primeira empresa do setor a prometer para garantir a segurança do carregamento de baterias de veículos elétricos no quarto, e sugeriu que a indústria nacional promova a gestão e governança da classificação de segurança de produtos relacionados de baterias de veículos elétricos.
Wang Sheze, secretário-geral da Associação Industrial da China para Fontes de Energia Química e Física, Gao Yanmin, ex-diretor do Departamento de Bens de Consumo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, ex-diretor do Departamento de Supervisão da Aplicação da Lei da Administração Geral de Qualidade Supervisão, Yan Fengmin, ex-vice-diretor do Departamento de Supervisão de Transações de Rede da Administração Estatal de Supervisão de Mercado, Li Lihui, Diretor do Departamento de Bens de Consumo do Departamento de Supervisão de Qualidade da Administração Estatal de Supervisão de Mercado, e Liu Yanlong, Diretor de Marketing da Associação Industrial Chinesa de Fontes de Energia Química e Física, participou da reunião e proferiu discursos.
Zhang Yu, Secretário Geral da Seção de Aplicação de Baterias de Energia, presidiu a Reunião de Análise de Risco de Segurança de Baterias de Bicicletas Elétricas, e Zhou Bo, Gerente Geral do Centro de Pesquisa da Seção de Aplicações de Baterias de Energia, presidiu a implementação da segurança de baterias de bicicletas elétricas prevenção e controlo de riscos e ideias de implementação do sistema de certificação de segurança e sessões de discussão.
Os representantes das empresas de baterias presentes na reunião incluem Chaowei, BYD, EVE Energy, LGC, Pisen, Tianneng, Xinghen, etc. Os representantes das empresas de veículos elétricos incluem Yadea, Aima, Xiaoniu, etc., bem como representantes especialistas da certificação nacional de testes de qualidade e instituições certificadoras do setor também fizeram sugestões e palestras de acordo com os temas da conferência.
Henan Kenergy New Energy Technology Co., Ltd., fundada em abril de 2020, é um projeto importante na província de Henan e uma empresa nacional de alta tecnologia. Ele está localizado na Zona Integrada de Demonstração Urbano-Rural da cidade de Anyang, província de Henan. Contando com a forte força técnica da equipe de P&D do especialista de nível nacional Dr. Ke, foi investido e estabelecido em conjunto por instituições de investimento conhecidas, como Central Goldwater e Yuanhe Hope, e pelo novo gigante da indústria de energia Chiwee Group. A empresa é especializada em pesquisa e desenvolvimento, produção e vendas de novos tipos de materiais para baterias de íons de lítio, células de bateria e sistemas. Com o conceito central de "segurança em primeiro lugar" para produtos, possui múltiplas tecnologias principais para alta segurança, longa vida, resistência ultra-frio e forte potência, incluindo novo tipo de lítio ácido manganês puro, fosfato de ferro-lítio de alto desempenho e baterias de pacote flexível de íon de sódio. Os produtos da empresa são utilizados principalmente nas áreas de veículos elétricos regionais para viagens verdes (veículos de duas rodas, veículos de três rodas, veículos de quatro rodas de baixa velocidade, veículos de logística regional, veículos especiais, veículos de engenharia especial) e energia portátil central, armazenamento de energia doméstica, etc. Ganhou as qualificações e honras de "Projeto Nacional de Excelente Empreendedorismo e Inovação", "Província de Henan Especializada, Multada e Nova e Especial Novas e Especiais Pequenas e Médias Empresas", "Centro de Tecnologia Empresarial da Província de Henan", "Província de Henan
