UMbateria de chumbo-ácidoé um tipo de bateria que usa composto de chumbo (dióxido de chumbo) como material do eletrodo positivo, chumbo metálico como material do eletrodo negativo e solução de ácido sulfúrico como eletrólito, e armazena e libera energia elétrica por meio da reação química de chumbo e ácido sulfúrico .
• Os terminais positivo e negativo são feitos de chumbo e são usados para conectar dispositivos externos consumidores de energia.
• Os plugues de ventilação são equipados com um para cada conjunto de eletrodos para substituir a água destilada/deionizada quando necessário e para serem usados como canal de escape para o gás gerado na bateria.
• A peça de conexão é feita de chumbo, que serve para fazer a conexão elétrica entre as placas de eletrodos de mesma polaridade e proporcionar a conexão elétrica entre os eletrodos distantes entre si.
• A caixa da bateria e a tampa da caixa eram feitas anteriormente de baquelite, mas agora geralmente é usado polipropileno ou polímero.
• Solução de ácido sulfúrico O eletrólito da bateria.
•Os separadores de eletrodos são geralmente integrados à caixa da bateria e usam o mesmo material para fornecer isolamento químico e elétrico entre os eletrodos. Os separadores de eletrodos são conectados em série para aumentar a tensão final fornecida pela bateria.
•Os separadores de placas de eletrodos são feitos de PVC e outros materiais porosos para evitar o contato físico entre placas de circuito adjacentes, mas ao mesmo tempo permitem a livre circulação de íons no eletrólito.
•A placa do eletrodo negativo é composta por uma grade metálica de chumbo e a superfície é revestida com pasta de dióxido de chumbo.
•A placa do eletrodo positivo consiste em uma placa metálica de chumbo.
•O eletrodo da bateria consiste em uma série de placas de eletrodos positivos e negativos colocadas em sequência e separadas umas das outras por separadores, e as placas de eletrodos da mesma polaridade são conectadas no aparelho elétrico.
Quando uma bateria de chumbo-ácido fornece energia a um dispositivo externo, ocorrem várias reações químicas simultaneamente. A reação de redução do dióxido de chumbo (PbO2) em sulfato de chumbo (PbSO4) ocorre na placa do eletrodo positivo (cátodo); a reação de oxidação ocorre na placa do eletrodo negativo (ânodo) e o chumbo metálico torna-se sulfato de chumbo. O eletrólito (ácido sulfúrico) fornece íons sulfato para as duas reações semieletrolíticas acima, atuando como uma ponte química entre as duas reações. Cada vez que um elétron é gerado no ânodo, um elétron é perdido no cátodo, e a equação da reação é:
Ânodo: Pb(s)+SO42-(aq)→PbSO4(s)+2e-
Cátodo: PbO2(s)+SO42-(aq)+4H++2e-→PbSO4(s)+2H2O(l)
Completamente reativo: Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)→2PbSO4(s)+2H2O(l)
A bateria pode ser carregada e descarregada repetidamente centenas de vezes e ainda manter um bom desempenho. No entanto, uma vez que a placa do eletrodo de óxido de chumbo é gradualmente poluída por sulfato de chumbo, isso pode eventualmente fazer com que a reação química não ocorra na placa do eletrodo de óxido de chumbo. Finalmente, devido à forte contaminação, a bateria pode não ser recarregada novamente. Neste momento, a bateria se torna uma "bateria de chumbo-ácido residual".
As baterias de chumbo-ácido têm vários usos, e a voltagem, o tamanho e a qualidade utilizados também são diferentes. As mais leves são baterias de tensão constante com peso de apenas 2kg; as pesadas são as baterias industriais, que podem chegar a mais de 2t. De acordo com os diferentes usos, as baterias podem ser divididas nas seguintes categorias.
•Bateria de automóvel refere-se à principal energia utilizada por veículos como automóveis, caminhões, tratores, motocicletas, lanchas e aviões na partida de motores, iluminação e ignição.
•Bateria comum refere-se a ferramentas portáteis e baterias usadas em equipamentos, sistemas de alarme internos e iluminação de emergência.
•Bateria elétrica refere-se à bateria utilizada em empilhadeiras, carrinhos de golfe, veículos de transporte de bagagens em aeroportos, cadeiras de rodas, veículos elétricos e automóveis de passageiros e outros meios de transporte de mercadorias ou pessoas.
•Bateria especial refere-se à bateria dedicada ou combinada com circuitos elétricos e eletrônicos em algumas aplicações científicas, médicas ou militares.
As baterias de chumbo-ácido de ignição representam a maior porcentagem de todos os usos de baterias de chumbo-ácido. Atualmente, existem muitos fabricantes nas indústrias automobilísticas e de motocicletas da China e não existe um padrão industrial uniforme para o tipo de bateria usada. Muitas grandes empresas têm seus próprios padrões corporativos, resultando em uma variedade de tipos e tamanhos de baterias. Veículos com capacidade de transporte inferior a 3t e baterias para automóveis geralmente possuem apenas 6 placas de chumbo e a massa é de 15 a 20kg.
A bateria de chumbo-ácido é atualmente o maior e mais utilizado tipo de bateria no mundo. Da produção anual mundial de chumbo, as baterias de chumbo-ácido em automóveis, instalações industriais e ferramentas portáteis representam frequentemente 75% do consumo total mundial de chumbo. Os países desenvolvidos do mundo atribuem grande importância à recuperação do chumbo secundário. Em 1999, a quantidade total de chumbo nos países ocidentais foi de 4,896 milhões de toneladas, das quais a produção de chumbo secundário foi de 2,846 milhões de toneladas, representando 58,13% do total. A produção total anual nos Estados Unidos é de 1,422 milhão de toneladas, das quais a produção de chumbo secundário é de 1,083 milhão de toneladas, representando 76,2% do total. A proporção da produção secundária de chumbo em França, Alemanha, Suécia, Itália, Japão e outros países excede 50%. Em alguns países, como Brasil, Espanha e Tailândia, 100% do consumo de chumbo depende de chumbo reciclado.
Atualmente, mais de 85% das matérias-primas de chumbo recicladas da China vêm de resíduos de baterias de chumbo-ácido, e 50% do chumbo consumido pela indústria de baterias é chumbo reciclado. Portanto, a recuperação de chumbo secundário de baterias usadas ocupa uma posição muito importante na indústria de chumbo da China.
Kelan Nova Energia é uma fábrica especializada na produção profissional de Grau A Células de bolsa LiFePO4 e LiMn2O4 na China. Nossas baterias são comumente usadas em sistemas de armazenamento de energia, marítimos, RV e carrinhos de golfe. Os serviços OEM e ODM também são fornecidos por nós. Você pode entrar em contato conosco através dos seguintes métodos de contato:
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